Descrizione dei prodotti
Specifiche del prodotto
| Standard | ASTM A269/ASME SA269 |
| Gradi di acciaio | TP304 TP304L TP304LN TP316 TP316L TP316LN TP317 TP321 TP347 TP348 TPXM10 TPXM11 TPXM15 TPXM19 TPXM29 |
| Standard equivalenti |
ISO 1127, EN 10216-5, JIS G3459, DIN 17458 |
| Diametro esterno (OD) |
6mm, o personalizzato |
| Spessore della parete (WT) | 0,3 – 3,0 mm |
| Lunghezza | 6 m, o su misura |
| Trattamento superficiale | Ricotto brillante |
| Processo di produzione | Trafilato a freddo |
| Condizione | Soluzione Ricotta |
Il tubo in acciaio inossidabile senza saldatura da 6 mm è prodotto utilizzando acciaio inossidabile austenitico 316/316L, resistendo efficacemente alla corrosione dei fluidi idraulici automobilistici, ai contaminanti stradali acidi e alcalini e all'umidità. Ciò previene la formazione di ruggine e incrostazioni all'interno dei tubi, eliminando così i problemi legati alla contaminazione del fluido idraulico e alle perdite causate dalla corrosione.
Prodotto tramite un processo di laminazione a freddo-senza giunzioni seguito da un trattamento termico di solubilizzazione, il tubo è privo di punti deboli associati alle saldature. Presenta una robustezza meccanica e una resistenza alla pressione superiori, che gli consentono di resistere ai picchi di pressione elevati- inerenti ai sistemi idraulici automobilistici ed eliminando rischi per la sicurezza come la rottura o la deformazione dei tubi.
Dopo un trattamento di solubilizzazione brillante, il tubo raggiunge uno stato di dolcezza (durezza inferiore o uguale a 90 HRB) e possiede un'eccellente formabilità a freddo-, consentendo facili operazioni di lavorazione secondaria come svasatura, pressatura, piegatura e formatura delle estremità.
Servizi personalizzati
- TORICH offre servizi di produzione personalizzati su misura per le specifiche del cliente, coprendo una gamma di diametri esterni di 1–50 mm e una gamma di spessori di parete di 0,3–3 mm.
- Forniamo servizi di taglio di precisione con una tolleranza di lunghezza di ±0,3 mm, garantendo facce terminali piatte e prive di bave-.
- I servizi aggiuntivi includono sbavatura, smussatura, svasatura delle estremità-e svasatura singola- a 37 gradi e doppia-svasatura, rastremazione e filettatura.
Composizione chimica
| Grado d'acciaio | C (%) | Mn (%) | Si (%) | Cr (%) | Ni (%) | Mo (%) | P (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | Inferiore o uguale a 0,08 | Inferiore o uguale a 2,00 | Inferiore o uguale a 1,00 | 18.0–20.0 | 8.0–10.5 | - | Inferiore o uguale a 0,045 | Inferiore o uguale a 0,030 |
| TP304L | Inferiore o uguale a 0,03 | Inferiore o uguale a 2,00 | Inferiore o uguale a 1,00 | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 | - | Inferiore o uguale a 0,045 | Inferiore o uguale a 0,030 |
| TP316 | Inferiore o uguale a 0,08 | Inferiore o uguale a 2,00 | Inferiore o uguale a 1,00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | Inferiore o uguale a 0,045 | Inferiore o uguale a 0,030 |
| TP316L | Inferiore o uguale a 0,03 | Inferiore o uguale a 2,00 | Inferiore o uguale a 1,00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | Inferiore o uguale a 0,045 | Inferiore o uguale a 0,030 |
Proprietà meccaniche
| Proprietà | Resistenza alla trazione | Forza di snervamento | Allungamento (A%) |
| TP304 | Maggiore o uguale a 515 | Maggiore o uguale a 205 | Maggiore o uguale a 35 |
| TP304L | Maggiore o uguale a 485 | Maggiore o uguale a 170 | Maggiore o uguale a 35 |
| TP316L | Maggiore o uguale a 485 | Maggiore o uguale a 170 | Maggiore o uguale a 35 |
Possibili gradi alternativi
- Per le linee idrauliche che funzionano continuamente a temperature superiori a 400 gradi, l'acciaio inossidabile 321 è la scelta consigliata, poiché è-adatto per ambienti con temperature estremamente elevate-.
- Per le linee idrauliche ausiliarie nei veicoli passeggeri entry-level-dove le condizioni operative sono relativamente semplici-l'acciaio inossidabile 201 offre una soluzione più economica ed economicamente vantaggiosa.
- Per le applicazioni che coinvolgono ambienti ad altissima pressione e altamente corrosivi-come i sistemi frenanti dei veicoli da corsa o le tubazioni del carburante common-rail ad alta-pressione nei veicoli commerciali-per impieghi pesanti, l'acciaio inossidabile duplex 2205 è il materiale preferito.
Aree di applicazione
Il tubo in acciaio inossidabile senza saldatura ASTM A269 6mm è ampiamente utilizzato nei sistemi di trasmissione idraulici e di fluidi automobilistici, tra cui:
- Sistemi idraulici automobilistici: linee idrauliche dei freni (sistemi ABS/EBS), linee idrauliche della frizione, ecc.
- Sistemi di trasferimento di fluidi automobilistici: linee di iniezione e erogazione del carburante, linee di raffreddamento del fluido di trasmissione, ecc.
- Tubi strutturali e funzionali per il settore automobilistico: linee del fluido per ammortizzatori e sospensioni, sistemi di linee idrauliche montate sul telaio-, ecc.
- Veicoli avanzati e di nuova energia: tubazioni del sistema di gestione termica della batteria, sistemi di trasmissione di fluidi per veicoli elettrici (EV), ecc.
Esposizione dei prodotti
Apparecchiature di prova
Attrezzature di fabbrica
Attrezzature per il decapaggio
Pacchetto prodotti
Domande frequenti
D: Quale materiale-304 o 316L è più adatto per le linee idrauliche automobilistiche? Come si dovrebbe scegliere?
R: Per le linee idrauliche dei veicoli passeggeri standard (che non comportano corrosione grave e funzionano a pressione normale), 304 è la scelta appropriata. Tuttavia, per i veicoli commerciali, i veicoli a nuova energia e i modelli utilizzati nelle regioni costiere (dove sono presenti corrosione e condizioni operative ad alta-pressione), si consiglia il 316L.
D: Quali opzioni di trattamento superficiale sono disponibili?
R: I trattamenti superficiali standard sono ricottura brillante (BA) e decapaggio acido e passivazione (AP); i trattamenti opzionali includono Elettrolucidatura (EP) e Sabbiatura.
D: I materiali sono conformi alle certificazioni ambientali RoHS e REACH?
R: Il tubo è conforme agli standard ambientali RoHS e REACH, rendendolo pienamente adatto per applicazioni in veicoli a nuova energia.
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