Automobilistico

Nell'industria automobilistica, i tubi in acciaio inossidabile trovano ampia applicazione nei sistemi di scarico, nelle tubazioni del carburante e dei freni, nei sistemi EGR, nelle tubazioni dei turbocompressori, nei circuiti idraulici e in vari componenti strutturali.

TORICOfornisce un'ampia gamma di soluzioni in acciaio inossidabile, tra cui tubi senza saldatura, tubi saldati, tubi capillari, tubi senza saldatura di precisione e tubi a spirale, per soddisfare le diverse esigenze di prestazioni e ingegneria dei produttori automobilistici.

Sia che tu stia cercandotubi di scarico, linee rigide dei freni, linee del carburante o tubazioni del sistema idraulico, TORICH offre una soluzione unica-.

TORICH fornisce tubi in acciaio inossidabile-ad alte prestazioni per il settore automobilisticodiametri esterniche vanno dada 4 a 127 mmEspessori delle paretidada 0,5 a 3,0 mm. I prodotti possono essere realizzati su-personalità sulla base di disegni, campioni o specifiche tecniche per soddisfare i requisiti di vari OEM e fornitori di livello 1.

Forniamo tubi in acciaio inossidabile per il settore automobilistico nelle qualità 304/304L/316L/321, duplex (2205/2507) e leghe di nichel selezionate, in base ai requisiti applicativi quali sistemi di freni, carburante, raffreddamento e veicoli elettrici.

Prodotto in conformità agli standard ASTM A269/A213/A249, EN 10216/10305, DIN 2391 e JIS G3446, con disegno OEM completo e requisiti IATF 16949.

Tutti i materiali sono completamente tracciabili e convalidati per pressione, resistenza alla corrosione e precisione dimensionale nelle applicazioni automobilistiche.

Applicazioni automobilistiche di tubi in acciaio inossidabile

 

Sistema di scarico

Soluzione del tubo: Tubo inossidabile saldato, tubo ovale, tubo piegato, tubo formato per sistemi di scarico.

Gradi tipici: 409L / 439 / 441 / 304 / 321

Gamma di dimensioni: 25–127 mm (diametro esterno); 0,8–3,0 mm (WT)

Standard: ASTM A554, ASTM A268, EN 10312

Qualità raggiungibile: Resistenza al ciclo termico Maggiore o uguale a 800 gradi; integrità della saldatura stabile sotto fatica da vibrazioni; ripetibilità della formatura ±0,3–0,5 mm

Sistema EGR

Soluzione del tubo: Tubo EGR ad alta- temperatura/tubo piegato di precisione

Gradi tipici: 304 / 316L / 321

Gamma di dimensioni: 12–50 mm (diametro esterno); 0,8–2,5 mm (WT)

Standard: ASTM A269, ASTM A213, EN 10217-7

Qualità raggiungibile: Tasso di perdita inferiore o uguale a 0,5 cc/min; tolleranza di flessione ±0,2–0,4 mm; resistenza agli shock termici fino a 700 cicli di gradi

Tubo del turbocompressore

Soluzione del tubo: Tubo turbo boost / tubo del flusso d'aria piegato di precisione

Gradi tipici: 304 / 321 / 316L

Gamma di dimensioni: 25–90 mm (diametro esterno); 0,8–2,5 mm (WT)

Standard: ASTM A554, ASTM A269

Qualità raggiungibile: Precisione dimensionale ±0,3 mm; rugosità superficiale Ra inferiore o uguale a 1,6 μm; tenuta stabile sotto pressione di sovralimentazione maggiore o uguale a 2–3 bar

Linea del carburante e del fluido

Soluzione del tubo: Tubi idraulici/carburante di precisione di piccolo-diametro

Gradi tipici: 304 / 316L

Gamma di dimensioni: 4–25 mm (diametro esterno); 0,5–2,0 mm (WT)

Standard: ASTM A269, ASTM A632, EN 10305-1

Qualità raggiungibile: Pulizia equivalente alla Classe ISO 7–8; resistenza alla pressione maggiore o uguale a 200–400 bar; tolleranza dimensionale ±0,05–0,15 mm

Raffreddamento/gestione termica dei veicoli elettrici

Soluzione del tubo: Tubo di raffreddamento pulito/tubo piegato del circuito termico EV

Gradi tipici: 304 / 316L

Gamma di dimensioni: 6–25 mm (diametro esterno); 0,5–1,5 mm (WT)

Standard: ASTM A269, ASTM A554

Qualità raggiungibile: Tenuta inferiore o uguale a 10⁻⁶ mbar·L/s; tolleranza di flessione ±0,2–0,3 mm; compatibilità con refrigerante stabilità a lungo-termine Maggiore o uguale a 10 anni

Componenti di precisione per tubi in acciaio inossidabile

Soluzione del tubo: componenti di tubi OEM tagliati-a-lunghezza/piegati/estremità-formati

Gradi tipici: 304 / 316L / 321

Gamma di dimensioni: 4–80 mm (diametro esterno); 0,5–3,0 mm (WT)

Standard: ASTM A269, ASTM A554, Disegni del cliente

Qualità raggiungibile: Consistenza lotto Cpk Maggiore o uguale a 1,33; tolleranza dimensionale ±0,1–0,3 mm; Ispezione dimensionale al 100% per caratteristiche critiche

1. Taglio di precisione

• Rigoroso controllo della tolleranza sulla lunghezza: La precisione della lunghezza raggiunge ±0,05 mm con perpendicolarità dell'estremità-faccia inferiore o uguale a 0,03 mm, soddisfacendo pienamente i requisiti di spazio di montaggio per i connettori di tubazioni automobilistiche.
• Finitura con bava-estremità libera-faccia: Ottenuto tramite processi di sbavatura e ispezione-facciale, consentendo l'uso immediato nell'assemblaggio.
• Consistenza del lotto: Garantito da un rigoroso sistema di ispezione della qualità, con deviazione della lunghezza all'interno dello stesso lotto inferiore o uguale a 0,02 mm.

2. Formatura dell'estremità del tubo

• Svasamento: SAE/DIN svasature singole e doppie (45 gradi/90 gradi); garantisce una tenuta affidabile per i sistemi frenanti e di alimentazione ad alta pressione-.
• Perline: Estremità e perline antiscivolo-per una tenuta sicura con clip e raccordi-a connessione rapida.
• Pressatura/Riduzione: Riduzione a gradini o rastremata per inserimento tubi e raccordi di transizione.
• In espansione: Espansione uniforme o graduale per giunti di testa e integrazione del blocco valvole; supporta geometrie finali personalizzate.

3. Piegatura del tubo

• Piegatura a raggio singolo-: Raggio di curvatura costante- (R minimo maggiore o uguale a 1,0 D); formazione senza pieghe-e crepe-senza ovalità inferiore o uguale al 5% per prestazioni di flusso stabili.
• Piegatura multi-raggio: Piegature a raggio multiplo- in un processo continuo per percorsi complessi; nessuna saldatura richiesta, migliorando l'integrità e l'affidabilità.
• Piegatura CNC 3D: Piegatura di precisione CNC a 7 assi corrispondente ai modelli di percorso dei veicoli 3D.

4. Trattamento superficiale

• Sistemi frenanti e di alimentazione: Placcatura in lega Zn-Ni (8–15 μm, ~12–15% Ni) con passivazione trivalente e rivestimento E-opzionale (15–25 μm), che offre resistenza alla nebbia salina fino a 720–1000 ore per linee di fluidi ad alta-pressione.
• Sistemi di sospensione: Strato di base Zn-Ni combinato con rivestimenti in cromo duro (5–20 μm) o PVD, che migliora la durezza superficiale, la resistenza all'usura e le prestazioni di fatica e vibrazioni.
• Sistemi di raffreddamento e veicoli elettrici: passivazione dell'acciaio inossidabile + rivestimento in fosfato (1–3 g/m²) + rivestimento E- (20–30 μm) per stabilità chimica, compatibilità con i refrigeranti ed elevato controllo della pulizia.
• Sistemi personalizzati: tipo di rivestimento, spessore e combinazioni multi-strato su misura per i requisiti OEM, convalidati da standard di test in nebbia salina, cicli termici e adesione.

Il nostro certificato

 

 

IATF 16949:2016

ISO9001:2015

Certificato del sistema di gestione ambientale

 

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Tubo di scarico ovale in acciaio inossidabile

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Domande frequenti

 

 

01. A quali standard sono conformi i vostri tubi automobilistici?

Produciamo secondo gli standard automobilistici e industriali comunemente richiesti come ASTM, EN, DIN e JIS.

02. Potete produrre tubi secondo i disegni OEM?

SÌ. Supportiamo pienamenteproduzione basata su-disegno, inclusi diametro esterno/diametro personalizzato, spessore della parete, raggio di curvatura e formatura delle estremità-.

03. Quali informazioni sono necessarie per il preventivo?

Si prega di fornire qualità del materiale, standard, diametro esterno, spessore della parete, lunghezza, quantità, applicazione, requisiti di superficie, paese o porto di destinazione e disegno, se disponibile.

04. Qual è la tua capacità di piegatura e formatura?

Offriamo i seguenti servizi: piegatura di tubi CNC multi-raggio; Formatura-a raggio stretto per l'imballaggio del motore; Formatura delle estremità dei tubi (svasatura, riduzione e formazione di cordoni).

La stabilità dimensionale è rigorosamente controllata per evitare deformazioni durante l'assemblaggio.

05. Qual è la tua capacità di tolleranza dimensionale?

Tolleranze tipiche ottenibili:

Diametro esterno/interno: ±0,05–0,3 mm (a seconda del processo)
Rettilineità: inferiore o uguale a 0,5 mm/m
Precisione di piegatura: ±0,2–0,5 mm

06. Quali qualità di acciaio inossidabile sono disponibili per le applicazioni automobilistiche?

I gradi comuni includono 304, 304L, 316L, 321, 409L, 439 e 441. Altri gradi possono essere discussi in base all'applicazione e all'ambiente di lavoro.