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Tubo multi core

Tubo multi core

Il tubo core Multi - è un sistema di tubazioni integrato costituito da più tubi in acciaio inossidabile senza soluzione di continuità (in genere 316L), ciascuno trasportando indipendentemente fluido o gas idraulico. Ogni tubo interno è coperto con un colore PVC codificato - (ad es. Red, blu o verde) per identificare rapidamente la funzione del canale. È utilizzato principalmente nelle applicazioni marine e offshore.
Diametro esterno del tubo: 6 mm-15mm
Spessore della parete del tubo: 0,5 mm-2 mm
Lunghezza: può essere personalizzato su richiesta
Guaina esterna: PVC, colore nero
Truffa singola del tubo: PVC, identificazione del colore
Grado in acciaio: 304 316 316 l

introduzione al prodotto

Descrizione dei prodotti

 

Tubo multi core

 

Vantaggi del tubo multi core

 

  • Più singoli tubi che trasmettono mezzi diversi (come olio idraulico, acqua di raffreddamento, aria compressa e segnali di cavo) sono integrati in una singola guaina esterna, riducendo l'impronta di tubazioni all'interno dello spazio limitato di una nave e razionalizzare l'installazione e la manutenzione.
  • La guaina esterna è realizzata in PVC, resistente alla corrosione dell'acqua di mare, alle alte e basse temperature, ai raggi UV e all'usura meccanica, rendendolo adatto per gli ambienti difficili della navigazione delle navi, tra cui umidità, spruzzo salino e vibrazioni.
  • Diversi tubi sub - possono gestire varie funzioni, tra cui la trasmissione di potenza (idraulica/pneumatica), la circolazione di raffreddamento e la comunicazione del segnale, soddisfacendo le diverse esigenze delle attrezzature navali (come attrezzatura di sterzo, argano di ancoraggio, sistemi di navigazione e aria condizionata della cabina).

 

Applicazioni di tubo multi core

 

  • Sistemi di alimentazione della nave: trasmette olio idraulico per guidare i macchinari del ponte (come gru e argani).
  • Raffreddamento e ventilazione: trasmette l'acqua di raffreddamento a motori e generatori raffreddati o distribuisce aria fresca per l'aria condizionata.
  • Comunicazioni e controllo: i cavi interni proteggono la trasmissione del segnale (come per le apparecchiature di navigazione e i comandi del sistema di controllo dello sterzo).
  • Servizi di cabina: utilizzato per il trasporto a distanza corto - di acqua potabile o per l'alimentazione dell'aria compressa (come per gli strumenti pneumatici e le valvole pneumatiche della cabina).

 

Composizione chimica

Elemento Carbonio Manganese Silicio Fosforo Zolfo Cromo Nichel Molibdeno
316 (%) Meno o uguale a 0,08 Meno o uguale a 2,00 Meno o uguale a 0,75 Meno o uguale a 0,045 Meno o uguale a 0,030 16.0 – 18.0 10.0 – 14.0 2.0 – 3.0
316L (%) Meno o uguale a 0,03 Meno o uguale a 2,00 Meno o uguale a 0,75 Meno o uguale a 0,045 Meno o uguale a 0,030 16.0 – 18.0 10.0 – 14.0 2.0 – 3.0

 

Proprietà meccaniche

Proprietà Resistenza alla trazione Forza di snervamento Allungamento Durezza Modulo di elasticità Densità
316 Maggiore o uguale a 515 MPa Maggiore o uguale a 205 MPa Maggiore o uguale al 40% Meno o uguale a 95 ~ 193 GPA 8,0 g/cm³
316L Maggiore o uguale a 485 MPa Maggiore o uguale a 170 MPa Maggiore o uguale al 40% Meno o uguale a 95 ~ 193 GPA 8,0 g/cm³

 

Possibili voti alternativi

 

  • Duplex 2205 (UNS S32205)- Offre una maggiore resistenza e una migliore resistenza allo stress corrosione in ambienti di salamoia e acqua di mare.
  • Super Duplex 2507 (UNS S32750)- Eccellente per le alte pressioni - e applicazioni offshore altamente corrosivi, in particolare laddove la resistenza e la resistenza al cracking della corrosione dello stress del cloruro sono fondamentali.
  • Lega 825 (UNS N08825)- Adatto per ambienti chimici estremamente aggressivi tra cui acidi solforici e fosforici.
  • Titanio Grado 2- Resistenza eccezionale agli ambienti di acqua di mare e cloruro, spesso utilizzati nella desalinizzazione o nei sistemi biomedici marini.
  • Tubi core PTFE o Nylon- Utilizzato quando sono necessarie resistenza chimica e flessibilità, spesso con protezione metallica esterna.

 

Confezione


Una volta che i tubi hanno superato tutte le ispezioni e i test, sono pronti per l'imballaggio. Di solito sono confezionati in balle avvolte in plastica. I tubi possono essere in bundle e pronti per la consegna in base alle esigenze del cliente, garantendo che i tubi siano protetti durante il trasporto e prevengono i danni alla superficie.

 

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