Descrizione dei prodotti
I nostri vantaggi
1. Resistenza all'alta pressione
Il nostro tubo in acciaio inossidabile per autoveicoli è un tubo in acciaio inossidabile senza saldatura prodotto mediante trafilatura a freddo. Il suo spessore uniforme delle pareti gli consente di sopportare pressioni idrauliche elevate nei sistemi di servosterzo, frenatura e sospensione senza perdite o deformazioni.
2. Forte resistenza alla corrosione
I nostri tubi sono sottoposti a test di corrosione intergranulare, resistendo al sale stradale, al liquido dei freni, all'olio idraulico, all'umidità e alla corrosione ambientale, garantendo una lunga durata.
3. Stabilità del ciclo termico
I nostri tubi senza saldatura sono realizzati in acciaio inossidabile austenitico di alta-qualità, mantenendo eccellenti proprietà meccaniche in un intervallo di temperature compreso tra -196 gradi e +870 gradi, prevenendo l'affaticamento causato dall'espansione e dalla contrazione.
4. Eccellente flessibilità
I nostri tubi in acciaio inossidabile per autoveicoli sono sottoposti a test di piegatura e saldabilità, dimostrando flessibilità e saldabilità eccellenti. Garantisce l'assenza di grinze o rotture durante la piegatura a raggio ridotto- ed è adatto a vari processi di saldatura, tra cui saldatura IG, saldatura laser, saldatura di rotaie e saldatura a resistenza.
5. Precisione dimensionale
I nostri tubi sono sottoposti a un rigoroso controllo dimensionale per garantire che il diametro esterno, lo spessore della parete, la rettilineità e l'ovalità soddisfino le tolleranze standard ASTM A269 o i requisiti del cliente.
6. Qualità della superficie
Le superfici dei nostri tubi sono trattate con trafilatura a freddo, decapaggio, passivazione e lucidatura, ottenendo una superficie liscia che riduce l'attrito, minimizza la perdita di pressione e previene l'accumulo di contaminanti all'interno del sistema idraulico.
aree di applicazione
- Linee idrauliche del servosterzo
- Linee di pressione del servosterzo elettronico (EPS).
- Linee di controllo idraulico della trasmissione
- Sistema di sospensione attiva
- Linee frizione idraulica
- Linee di distribuzione idrauliche ABS ed ESP
- Linee idrauliche dell'attuatore del turbocompressore
- Lubrificazione del motore e della trasmissione/Sistema di servosterzo idraulico
Composizione chimica
| Elemento | C | Mn | Sì | P | S | Cr | Ni | Mo | N |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 304L | Inferiore o uguale a 0,030 | Inferiore o uguale a 2,00 | Inferiore o uguale a 0,75 | Inferiore o uguale a 0,045 | Inferiore o uguale a 0,030 | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 | - | - |
| 316L | Inferiore o uguale a 0,030 | Inferiore o uguale a 2,00 | Inferiore o uguale a 0,75 | Inferiore o uguale a 0,045 | Inferiore o uguale a 0,030 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | - |
| 2205 Duplex | Inferiore o uguale a 0,030 | Inferiore o uguale a 2,00 | Inferiore o uguale a 1,00 | Inferiore o uguale a 0,030 | Inferiore o uguale a 0,020 | 21.0–23.0 | 4.5–6.5 | 2.5–3.5 | 0.08–0.20 |
Proprietà meccaniche
| Proprietà | Resistenza alla trazione (MPa) | Limite di snervamento 0,2% (MPa) | Allungamento (%) | Durezza (HB) |
| 304L | Maggiore o uguale a 485 | Maggiore o uguale a 170 | Maggiore o uguale a 40 | Inferiore o uguale a 160 |
| 316L | Maggiore o uguale a 485 | Maggiore o uguale a 170 | Maggiore o uguale a 40 | Inferiore o uguale a 160 |
| 2205 Duplex | Maggiore o uguale a 620 | Maggiore o uguale a 450 | Maggiore o uguale a 25 | Inferiore o uguale a 290 |
Possibili gradi alternativi
| Gradi alternativi | Ragioni |
| 321 | Titanio-stabilizzato per l'uso in ambienti ad alta-temperatura vicino ai motori. |
| 309S / 310S | Resistente alle alte-temperature, adatto per veicoli ad alte-prestazioni. |
| 430/439 | Ferritico, adatto per linee idrauliche a bassa-pressione, conveniente-. |
Esposizione dei prodotti
Apparecchiature di prova
Attrezzature di fabbrica
Attrezzature per il decapaggio
Pacchetto prodotti
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